Alfa Romeo Giulia · 1964
Vehículo | Coches clásicos
Internacional
Puntos destacados
- Motor de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros con doble árbol de levas, cambio manual
- Carrocería descapotable diseñada y fabricada por Pininfarina
- Acabado en rojo sobre interior en negro
- Incluye archivo de documentación
- Última evolución del legendario cuerpo Pininfarina antes del Duetto
- Estado general muy bueno, listo para circular
Ficha técnica
- Marca
- Alfa Romeo
- Modelo
- Giulia Spider 1600
- Año
- 1964
- Motor
- Cuatro cilindros en línea, doble árbol de levas en cabeza, gasolina
- Cilindrada
- 1.570 cc
- Transmisión
- Manual
- Color exterior
- Rojo
- Color interior
- Negro
- Carrocería
- Spider descapotable (dos plazas)
- Ubicación
- Hérault, Francia
Se ofrece este Alfa Romeo Giulia Spider 1600 de 1964, un descapotable de dos plazas que monta un motor de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros con doble árbol de levas en cabeza, asociado a una caja de cambios manual. El coche presenta el clásico acabado en rojo sobre un interior negro, y luce la inconfundible firma de Pininfarina en sus flancos junto con la inscripción 1600 en la zaga.
El habitáculo cuenta con asientos tapizados en negro con costuras de contraste, un volante de tres radios con acabado en madera y un salpicadero limpio y sencillo coninstrumentos redondos de gran tamaño. Bajo el capó se esconde el renowned grupo motriz twin-cam de Alfa Romeo, y el vehículo se entrega con un archivo de documentación.
Historia del modelo
El Giulia Spider sucedió al célebre Giulietta Spider en 1962, manteniendo la elegante carrocería de Pininfarina mientras incorporaba la más grande versión de 1.570 cc del motor de aleación completa con doble árbol de levas de Alfa Romeo. El aumento de cilindrada aportó una ganancia útil en potencia y par, convirtiendo al Giulia Spider en un compañero más rápido y relajado en carretera abierta, al tiempo que conservaba el delicado equilibrio de manejo que hizo famoso a su predecesor. La producción se extendió hasta 1965, cuando el modelo fue reemplazado por el Duetto, lo que convierte al Giulia Spider 1600 en la última evolución de esta carrocería tan apreciada.
Valor para coleccionistas
El Giulia Spider 1600 ocupa una posición muy atractiva: combina las líneas atemporales de los años cincuenta del diseño original de Pininfarina con la mayor potencia del motor twin-cam de 1.6 litros. Estos coches son bienvenidos tanto en rallies clásicos como en eventos de concours, respaldados por una escena de clubes activa a nivel mundial y una buena disponibilidad de piezas mecánicas. Con su carácter descapotable, su motor ágil y su caja de cambios precisa, el Giulia Spider 1600 sigue siendo uno de los deportivo italianos más gratificantes de su era tanto para conducir como para poseer.