Alfa Romeo GTV · 2001

Se ofrece este Alfa Romeo GTV Cup del año 2001, propulsado por el conocido motor Twin Spark de 2.0 litros y 16 válvulas en línea, asociado a una caja de cambios manual. Esta unidad corresponde al número 128 de únicamente 239 ejemplares del GTV Cup fabricados, todos con volante a la izquierda y, en la mayoría de los casos, terminados en un gris metálico claro.

Propiedad y documentación

El coche se presenta de la mano de su cuarto propietario: los dos primeros dueños, amigos de la zona de Salerno, conservaron el vehículo durante tres y diecinueve años respectivamente, mientras que el tercer propietario, de los alrededores de Cesena, lo utilizó durante dos años más. Ha sido siempre un coche del mercado italiano y nunca ha sido importado. Se entrega con inscripción histórica ASI y CRS, que puede permitir beneficiarse de una reducción del impuesto de circulación y del seguro en función de la comunidad autónoma, junto con el certificado de origen de fábrica de Alfa Romeo donde se detalla la especificación completa del vehículo.

Equipamiento exterior e interior

Cosméticamente, el coche conserva su especificación original, equipado con el kit aerodinámico Zender y la tercera luz de freno sobre el alerón trasero, elementos incluidos de serie en el paquete GTV Cup. Los intermitentes laterales originales en naranja han sido sustituidos por unidades en blanco, aunque el vendedor conserva el juego completo de intermitentes naranjas originales. El interior, tapizado en cuero por MOMO, presenta una placa plateada con el número de modelo y una cubierta de cenicero cromada extraíble. Se han instalado cuatro alfombrillas nuevas con el logotipo de Alfa Romeo, aunque se conservan las originales.

Historia de mantenimiento

Entre el mantenimiento realizado recientemente destacan la sustitución de la correa de distribución, bomba de agua y bujías en diciembre de 2023 a los 93.219 km, así como la sustitución de los tapones del núcleo detrás de la caja de cambios en marzo de 2024 a los 93.518 km, abordando un punto conocido por provocar pequeñas filtraciones de aceite en este modelo. Se dispone de facturas de ambos intervenciones. Se ha instalado un interruptor de desconexión de batería debido al uso limitado del vehículo, y el coche pasó la inspección técnica el 28 de mayo de 2025. Monta neumáticos Bridgestone all-season en medida 225/45 R17, con aproximadamente un 70% de dibujo restante.

Estado general

El vendedor informa de que el coche siempre se ha guardado en garaje y cuenta con un informe de historial limpio. La matrícula no está oculta para que los compradores interesados puedan realizar sus propias comprobaciones. Como piezas de recambio se incluyen juntas y canales de puertas nuevos para las puertas delanteras, un elemento que tiende a deformarse con el tiempo en este modelo.

El vendedor señala que actualmente se ilumina el testigo de advertencia del airbag, achacándolo a la longitud del cableado bajo los asientos que puede afectar a los conectores del pretensor al ajustar la posición del asiento; sería necesario diagnosticar y reponer este fallo con equipamiento específico de Alfa Romeo.

Contexto del modelo

El Alfa Romeo GTV (Tipo 916), lanzado a mediados de la década de 1990, fue diseñado bajo el estudio interno de Alfa Romeo con la colaboración de Pininfarina. Se convirtió en un modelo emblemático gracias a su capó de líneas nítidas, su perfil en forma de cuña y sus reconocibles pilotos traseros circulares. Junto a las versiones de seis cilindros equipadas con el motor Busso, el GTV también se ofreció con los motores de cuatro cilindros Twin Spark de 16 válvulas de Alfa Romeo, muy apreciados por los entusiastas por su carácter nervioso y su elevada capacidad de revoluciones.

La edición GTV Cup que nos ocupa fue producida en una serie muy limitada vinculada a la Copa monomarca Alfa Romeo GTV que se disputaba en Italia a caballo del cambio de milenio. Combina el estilismo distintivo del modelo con aerodinámica adicional y la exclusividad que aporta su numeración, lo que la convierte en una variante especialmente codiciada por los coleccionistas del GTV en la actualidad.