Audi TT · 1999
Vehículo | Coches clásicos
Internacional
Puntos destacados
- Motor 1.8 litros de cuatro cilindros con conversión a GLP
- 300.000 km
- Inscrito en el Registro Storico de ASI, Italia
- Coupé de primera generación 8N, referente de diseño
Ficha técnica
- Marca
- Audi
- Modelo
- TT
- Año
- 1999
- Motor
- 1.8 litros, cuatro cilindros
- Combustible
- Gasolina y GLP
- Transmisión
- Manual
- Kilometraje
- 300.000 km
- Carrocería
- Coupé
- Plataforma
- VW Group A4 (compartida con VW Golf y Audi A3)
- Origen
- Italia, Nápoles
- Inscripción histórica
- ASI Registro Storico
Se ofrece a la venta este Audi TT de 1999, equipado con un motor de 1.8 litros y cuatro cilindros adaptado para funcionar con GLP, coupled con una transmisión manual. El vehículo cuenta con la inscripción en el Registro Storico del ASI (Automotoclub Storico Italiano), el registro oficial italiano para vehículos históricos, que certifica su autenticidad y estatus histórico, ofreciendo beneficios como la reducción de impuestos y costes de seguro en Italia.
Historia y diseño
El TT se presentó como concepto en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1995, diseñado por Freeman Thomas y J Mays bajo la dirección del entonces jefe de diseño Peter Schreyer, inspirándose en la filosofía minimalista y geométrica de la escuela de diseño Bauhaus. El modelo de producción, designado internamente 8N, mantuvo un parecido extraordinario con el concepto original y se complementó con una versión descapotable en 1999. Compartía su base técnica con el Volkswagen Golf y el Audi A3 contemporáneos, utilizando la plataforma A4 del Grupo VW para situarlo al alcance de un público más joven y sensible al diseño.
Valoración clásica
Más de dos décadas después, la silueta limpia y despejada del TT original sigue destacando frente a las modas retro y los diseños sobrecargados que le siguieron. El modelo es cada vez más reconocido como un futuro clásico. La inscripción en el ASI Registro Storico aporta un reconocimiento formal inusual para un coche que ha sido utilizado según su espíritu original, mientras que la conversión a GLP refleja un enfoque práctico orientado a mantener los costes de uso.
Estado técnico
El estado de la carrocería y pintura se califica como bueno, al igual que el interior. Técnicamente el vehículo se encuentra en muy buen estado, sólido mecánicamente con posibilidad de necesitar un mantenimiento menor. El coche circula, frena y cambia de marcha.







