Austin Healey 3000 MKIII · 1967

Se ofrece a la venta este Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) de 1967, propulsado por un motor de 6 cilindros en línea de 2.9 litros coupled with a caja de cambios manual. El vehículo fue importado de Estados Unidos y, según informa el vendedor, ha sido sometido a una restauración integral desde el chasis, con cada componente renovado o sustituido, incluyendo el motor, el carburador y toda la transmisión, además de pintura nueva e interior nuevo.

Especificación Fase II

Como todos los vehículos de 1967, este exemplar cuenta con la especificación Fase II, que incorpora un chasis trasero revisado y una mayor altura libre al suelo, modificación introducida a mitad de la producción del Mk III para resolver una crítica recurrente de los modelos anteriores.

Historia del modelo

El Austin-Healey 3000 fue el resultado de la colaboración entre la división Austin de la British Motor Corporation y la Donald Healey Motor Company, con el estilismo de la carrocería a cargo de Jensen Motors y el ensamblaje final en la planta de MG en Abingdon. Lanzado en 1959 como successor del 100/6, el modelo se desarrolló progresivamente a través del Mark II de 1961 hasta este definitivo Mark III BJ8, presentado en 1964 como la versión más potente y mejor equipada hasta entonces: entre 148 y 150 cv courtesy de los carburadores SU gemelos, una nueva consola central, un salpicadero actualizado y frenos servoassistidos de serie. La producción del Mark III, y de la gama Austin-Healey 3000 en su conjunto, concluyó en diciembre de 1967 tras un total de 17.712 unidades fabricadas, poniendo fin a la historia del «Big Healey».

Estado del vehículo

Este exemplar ha sido calificado con un estado general de Muy Bueno (4 sobre 5). La carrocería y la pintura presentan un acabado limpio con desgaste mínimo, el interior se encuentra en condiciones muy buenas y el estado técnico refleja una sólida base mecánica con posibilidad de necesitar únicamente un mantenimiento menor. El vehículo está preparado para circular sin necesidad de intervenciones previas.

Su imagen atlética, las prestaciones de su seis cilindros para la época y una reputación construida gracias a los éxitos en rallies y carreras de montaña han consolidado al 3000 como uno de los deportivos británicos más codiciados por los coleccionistas, siendo el Mk III BJ8 generalmente considerado la versión más refinada y lograda de las tres generaciones.