BMW 318 · 1995

Vehículo Vehículo | Coches clásicos

Internacional

Cierra en10d 3h 28m
Valor de subasta
7.200 €
Puja mínima
1.000 €
Ver/Pujar

Puntos destacados

  • Motor tetracilíndrico 1.8 litros twin-cam con unos 140 CV
  • 174.000 km
  • Repintado en color morado
  • Interior con tapicería nueva
  • Suspensión completamente renovada

Ficha técnica

Marca
BMW
Modelo
318iS (E36)
Año
1995
Motor
1.8 litros, cuatro cilindros en línea
Cilindrada
1.8 litros
Potencia
aprox. 140 CV
Transmisión
Manual, 5 velocidades
Tracción
Trasera
Kilometraje
174.000 km
Color
Morado (repintado)
Combustible
Gasolina
Carrocería
Coupé

Se ofrece a la venta este BMW 318iS (E36) de 1995, un coupé equipado con un motor tetracilíndrico de 1.8 litros con doble árbol de levas en cabeza, asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. El cuentakilómetros marca 174.000 km, tal como declara el vendedor.

El E36 fue la tercera generación de la serie 3 de BMW, fabricada entre 1990 y 2000, e introdujo una silueta significativamente más redondeada y aerodinámica, además de una suspensión trasera multibrazo completamente nueva que supuso un claro avance en refinement respecto a la generación anterior (E30). La gama incluía berlina, coupé, cabrio, familiar Touring y Compact, con motores de cuatro cilindros dentro de una familia que comprendía el tetracilíndrico M42 de doble árbol de levas y 16 válvulas, además de su sucesor M44. El 318iS, presentado en 1992 como variante deportiva del coupé, utilizaba este motor twin-cam, con unos 140 CV y asociado a un cambio manual de cinco relaciones, lo que le otorga un carácter más deportivo y resolutivo que el 318i de un solo árbol de levas, manteniendo al mismo tiempo unos costes de uso considerablemente más contenidos que los modelos de seis cilindros o el M3. En Estados Unidos, la revista Car and Driver incluyó al E36 en su lista 10Best durante todos los años en que estuvo a la venta.

Bajo su estilizada carrocería coupé, el 318iS ofrece el clásico equilibrio de BMW con tracción trasera y motor tetracilíndrico. Su motor twin-cam lo ha convertido desde hace tiempo en un favorito entre los aficionados que buscan una experiencia de conducción más gratificante que la del 318i estándar, sin las complicaciones de un seis cilindros. Este ejemplar en particular ha sido claramente personalizado en lugar de mantenido en su estado original: el repintado en morado, la tapicería nueva y la suspensión renovada leconfieren un aspecto distintivo y una sensación refrescada, más que la presentación de un coche de fábrica intocado.

Estado de la carrocería y pintura: Muy bueno. Limpio con desgaste mínimo; podrían ser necesarias pequeñas sustituciones por piezas pequeñas faltantes o rotas.

Estado del interior: Muy bueno. Limpio con desgaste mínimo; podrían ser necesarias pequeñas sustituciones por piezas pequeñas faltantes o rotas.

Estado técnico: Muy bueno. Mecánicamente sólido, con posibilidad de necesitar un servicio menor.

Estado general: Muy bueno. Muestra únicamente desgaste mínimo y está listo para circular.

Este vehículo se vende en el estado en que se encuentra. El comprador es responsable de la matriculación en su propio país, así como de la recogida o entrega del vehículo adquirido.

 
Cierra en10d 3h 28m
Valor de subasta
7.200 €
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