Chevrolet 3100 · 1948
Vehículo | Coches clásicos
Internacional
Puntos destacados
- Motor V8 5.7 litros del Chevrolet Corvette de 1980, gasolina, transmisión automática
- Restomod con carrocería modificada a mano y técnicas de soldadura de latón tradicionales
- Techo recortado y conversión del frontal con biseles de faros de Buick
- Acabado bitono plata y gris metálico con pinstripe pintado a mano
- Suspensión y frenos del Corvette donor, ejes sólidos trasero y pinzas de cuatro pistones delanteros
- Interior en cuero amarillo mostaza con instrumentación AutoMeter Phantom
Ficha técnica
- Marca
- Chevrolet
- Modelo
- 3100
- Año
- 1948
- Motor
- V8 5.7 litros (donante Chevrolet Corvette 1980)
- Combustible
- Gasolina
- Transmisión
- Automática de dos velocidades
- Carrocería
- Pickup Advance Design
- Color
- Bicolor plata y gris metálico con pinstripe amarillo
- Tracción
- Trasera
- Suspensión delantera
- Independiente (del Corvette donor)
- Frenos delanteros
- Pinzas de cuatro pistones del Corvette
Este Chevrolet 3100 de 1948 es un restomod que fusiona el diseño clásico del pickup americano con la ingeniería moderna del Chevrolet Corvette de 1980. Bajo el capó se esconde un bloque V8 de 5.7 litros rebored .060 sobre, alimentado por un carburador Edelbrock de alto rendimiento con filtro de aire triangular pulido y tapas de válvulas personalizadas. El compartimento del motor ha sido completamente alisado, con laribería y aletas interiores pintadas en el mismo plata premium del cuerpo, cableado oculto y líneas de combustible de acero trenzado.
Transmisión y tren motriz
- Cambio automático de dos velocidades con desarrollos cortos
- Eje trasero sólido de uso pesado
- Suspensión delantera independiente derivada del Corvette donor
- Frenos delanteros con pinzas de cuatro pistones del Corvette
- Ruedas de aluminio estilo Chevrolet Rally con tapacubos cromados y neumáticos de perfil bajo
Carrocería y acabados
La carrocería artesanal es el corazón de esta construcción. El techo ha sido recortado y unido mediante soldadura tradicional de varilla de latón, mientras que los laterales delanteros se modificaron a mano para integrar los biseles de faros y molduras de un Buick, sin juntas visibles. Se han instalado faros LED de proyección con anillos halo, el capó ha sido completamente alisado sin emblemas ni molduras, y el parachoques trasero se ha sustituido por una bandeja limpia que enmarca una compuerta con lettering CHEVROLET grabado y luces lenticulares minimalistas.
El acabado bitono combina plata premium con gris metálico profundo en el techo de la cabina y la parte central del capó, separados por un pinstripe amarillo pintado a mano. La caja de carga presenta un suelo de madera dura con barniz marino de alto brillo, separado por tiras de acero inoxidable pulido.
Interior
El habitáculo ha sido tapizado con asientos桶 bucket en cuero amarillo mostaza con costuras de contraste en negro, paneles de puerta a juego con molduras de acero inoxidable, un salpicadero alisado con instrumentación AutoMeter Phantom, un volante de tres radios pulido con rim de madera que combina con la caja de carga, y pedales de aluminio pulido sobre moqueta negra con aislamiento acústico.
Contexto histórico
La serie Advance Design de Chevrolet, fabricada entre 1947 y 1955, representó el primer diseño de camión completamente nuevo de Chevrolet tras la Segunda Guerra Mundial y se convirtió en uno de los pickup más vendidos de su época. Su cabina redondeada, faros integrados y rejilla horizontal de cinco barras lo han convertido en uno de los diseños de pickup americano más reconocibles y admirados, siendo hoy una de las bases más populares para construcciones custom de alto nivel. Este ejemplar, con su combinación de técnicas tradicionales de carrocería y ingeniería moderna derivada del Corvette, representa una pieza distintiva del movimiento Kustom Kulture.
Estado
- Carrocería y pintura: Muy bueno — Limpio con desgaste mínimo; puede necesitar pequeñas sustituciones por piezas pequeñas faltantes o rotas
- Interior: Muy bueno — Muestra solo desgaste mínimo y está listo para circular
- Estado técnico: Muy bueno — Mecánicamente sólido, con posibilidad de mantenimiento menor
- Estado general: Muy bueno — Muestra solo desgaste mínimo y está listo para circular
Vehículo disponible para inspección en las instalaciones de un especialista en importación de vehículos americanos en España. Se vende en condiciones de estado actual.






