Fiat Spider · 1980

Este Fiat 124 Spider 2000 del año 1980 está propulsado por un motor de gasolina de 4 cilindros en línea y 2.0 litros con inyección electrónica, delivers 102 cv y va asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. Se trata de un ejemplar para el mercado estadounidense que conserva, según el vendedor, su pintura original, su carrocería original y su motor original, con un kilometraje indicado de aproximadamente 24.000 millas.

Estado y equipamiento

• Interior completo en rojo con cinturones del mismo color
• Llantas originales de fábrica
• Deflector de viento (windbreaker) incluido
• Pastillas de freno nuevas recientemente
• Tratamiento anticorrosión extensivo aplicado en puertas, capós y todas las cavidades
• ITV en vigor

Valoración del estado

La carrocería y la pintura han recibido una calificación de 4 sobre 5 (Muy bueno): limpio, con desgaste mínimo. El interior también puntúa 4 sobre 5, al igual que el estado técnico y el estado general del vehículo, que puede rodar de inmediato.

Historia del modelo

El Fiat 124 Sport Spider se presentó en el Salón del Automóvil de Turín de 1966 y permaneció en producción durante dos décadas, convirtiéndose en uno de los roadsters italianos más exitosos jamás fabricados. Diseñado y fabricado por Pininfarina, este elegante biplaza combinaba una estilización atemporal con una ingeniería avanzada para su época, incluyendo un motor de doble árbol de levas diseñado por el antiguo ingeniero de Ferrari Aurelio Lampredi, una caja de cinco velocidades y frenos de disco en las cuatro ruedas. La gran mayoría de la producción se destinó al mercado estadounidense, donde el Spider se ganó un lugar como icono de la conducción descapotable asequible.

Para los años modelo 1979 y 1980, el coche se comercializó como Spider 2000, incorporando el motor de 2.0 litros de mayor cilindrada. La inyección electrónica Bosch llegó en 1980 para mejorar la driveabilidad y el cumplimiento de las normativas de emisiones.

En la actualidad

El 124 Spider es apreciado hoy como un clásico accesible y con carácter, con una excelente disponibilidad de recambios y una sólida comunidad internacional de seguidores. Los ejemplares tardíos con inyección electrónica combinan las líneas clásicas de Pininfarina con el tren motriz más usable y refinado de toda la serie. Este ejemplo original, bien protegido y con su llamativa combinación de colores en blanco y rojo, representa una oportunidad atractiva para el entusiasta que busque un roadster italiano genuino y listo para disfrutar.