MINI 1000 De Luxe · 1973
Vehículo | Coches clásicos
Internacional
Puntos destacados
- Motor de 998 cc de cuatro cilindros gasolina con transmisión manual
- Ejemplar Authi fabricado en España, restaurado íntegramente durante varios años
- Sistema eléctrico completamente renovado con caja de fusibles moderna
- Interior reaprovisionado con cuadro de madera barnizada e instrumentación adicional
- Carrocería y bajos tratados con ausencia de óxido significativo
- Documentación al día e ITV vigente
Ficha técnica
- Marca
- Mini
- Modelo
- 1000 De Luxe
- Año
- 1973
- Motor
- 998 cc, cuatro cilindros en línea
- Combustible
- Gasolina
- Transmisión
- Manual
- Carrocería
- berlina dos puertas
- Color
- Rojo con techo blanco
Se ofrece a la venta este Mini 1000 De Luxe de 1973, equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 998 cc asociado a una caja de cambios manual. Finished in red with a contrasting white roof, se trata de un Mini de origen español fabricado por Authi bajo licencia, que ha sido objeto de una restauración integral acometida a lo largo de varios años por un mecánico profesional del automóvil y electricista, con especial atención a la calidad, la fiabilidad y la conservación del carácter del modelo.
Restauración integral
El vehículo fue desmontado por completo y posteriormente reassemblado pieza a pieza, con cada componente revisado y reconditionado antes del montaje. El trabajo abarcó la carrocería, los bajos, la mecánica, la instalación eléctrica y el interior. El coche conserva su motor original, que fue revisado durante el proceso de restauración, y según el vendedor funciona correctamente y está listo para circular.
Estado de la carrocería y los bajos
La carrocería fue restaurada y tratada en profundidad, y según el vendedor no presenta óxido significativo; los bajos fueron específicamente tratados y reforzados para mejorar la protección frente a la corrosión.
Instalación eléctrica
Una de las intervenciones más sustanciales fue la renovación completa de la instalación eléctrica: la configuración original fue sustituida por un sistema actualizado que incorpora una caja de fusibles moderna y protección individual para los distintos circuitos, lo que mejora la seguridad, la fiabilidad y la facilidad de mantenimiento.
Interior y acabados
El interior fue completamente reaprovisionado, con moqueta nueva y aislamiento acústico, y presenta un cuadro de madera barnizada con instrumentación adicional para presión de aceite, temperatura y revoluciones del motor. Entre las mejoras discretas adicionales se incluyen faros H7, cinturones delanteros, cierre centralizado, alarma de cuatro tonos, apertura del capó desde el interior, pedales deportivos de aluminio y un sistema de audio Bluetooth con altavoces ocultos y amplificador, todo integrado con cuidado para mantener la apariencia clásica del coche.
Significado cultural del Mini
Pocos coches pueden atribuirse la relevancia cultural del Mini. Lanzado en 1959 y diseñado por Alec Issigonis, su ingenioso diseño de motor transversal y tracción delantera maximizó el espacio interior en una huella diminuta y estableció la plantilla para prácticamente todos los utilitarios que le siguieron. En España, el Mini se fabricó bajo licencia por Authi en Pamplona desde finales de los años sesenta, y estos ejemplares españoles han desarrollado desde entonces una跟随群de seguidores propios. El 1000 De Luxe combinaba el voluntarioso motor de la serie A de 998 cc con un interior mejor equipado, lo que le convierte en una de las versiones más utilizables y encantadoras de la raza. Lo que sigue conquistando a los entusiastas del Mini es su forma de conducir. Con su posición de ruedas en las esquinas, la dirección rápida y el famoso manejo tipo kart, ofrece una implicación que desmiente su modesta potencia.
Este cuidadosamente restaurado y acertadamente mejorado ejemplar ofrece la conducción clásica del Mini con una fiabilidad cotidiana mejorada, lo que le convierte en una propuesta atractiva tanto para coleccionistas como para entusiastas.






