Porsche 356 · 1964
Vehículo | Coches clásicos
Internacional
Puntos destacados
- Motor flat-four de 1.6 litros con 60 CV, asociado a un cambio manual de 4 velocidades
- Discos en las cuatro ruedas, la mejora insignia de la serie 356 C
- Restaurado en 2016, listo para circular con ITV vigente
- Última y más refinada generación del Porsche 356, el coche que inició la leyenda
Ficha técnica
- Marca
- Porsche
- Modelo
- 356 C
- Año
- 1964
- Motor
- Flat-four atmosférico
- Cilindrada
- 1.6 litros
- Combustible
- Gasolina
- Potencia
- 60 CV
- Transmisión
- Manual, 4 velocidades
- Tracción
- Trasera
- Carrocería
- Coupé
- Frenos
- Disco en las cuatro ruedas
- ITV
- Vigente
- Ubicación
- Loira Atlántico, Francia
Este Porsche 356 C de 1964 monta el clásico motor flat-four de 1.6 litros y 60 CV, vinculado a una caja manual de cuatro velocidades. Se trata de un Coupé que fue restaurado en 2016 y que cuenta en la actualidad con una ITV vigente, listo para circular.
La serie más desarrollada
Presentado en el Salón de Fráncfort de 1963, el 356 C representa la evolución definitiva de la saga iniciada por Ferry Porsche en 1948. Su mejora más significativa respecto a las series A y B es la incorporación de frenos de disco en las cuatro ruedas, sustituyendo los tradicionales tambores. También incorpora una dirección ZF revisada y un muelle compensador adicional en el eje trasero para estabilizar la suspensión de eje oscilante.
Una conducción más accesible
El tacto del cuatro cilindros trasero refrigerado por aire, combinado con la ligereza y la respuesta directa del cambio de cuatro relaciones, ofrece una experiencia de conducción pura y conectada. Los discos en las cuatro ruedas aportan una confianza y usability que resulta especialmente valorada en el tráfico actual, sin mermar la delicadeza y el feeling que buscan los coleccionistas de los Porsche clásicos.
Estado del vehículo
Según la valoración del vendedor, la carrocería y la pintura se encuentran en un estado de 4 sobre 5, limpias y con un desgaste mínimo que podría requerir pequeños retoques. El interior también presenta un estado de 4 sobre 5, con un desgaste ínfimo y preparado para rodar. Mecánicamente, el coche está sólido con posibilidad de mantenimiento menor. En conjunto, el estado general se califica como muy bueno, pudiendo ponerse en carretera en cualquier momento.







