Spartan EC2242 Camper · 1994

Esta Spartan EC2242 Camper del año 1994 es una amplia autocaravana estadounidense de tipo pusher, es decir, con el motor diesel situado en la parte trasera, un diseño heredado de los autocares de lujo que proporciona un habitáculo de conducción extraordinariamente silencioso y una experiencia de viaje relajada.

Motor y transmisión

El corazón mecánico de esta camper es un robusto motor diesel Cummins de 5.9 litros y seis cilindros en línea, un bloque reconocido mundialmente por su fiabilidad y durabilidad. Este motor se complementa con una transmisión automática Allison, combinación que ha demostrado su valía durante décadas tanto en aplicaciones comerciales como recreativas. El vehículo equipa dirección asistida, freno de aire, control de crucero, aire acondicionado para la zona de conducción, cámara de marcha atrás, asientos de capitán en la cabina, espejos eléctricos y claxon de aire.

Equipamiento habitáculo

El habitáculo de vivienda ha sido renovado íntegramente en 2024, incluyendo suelo con moqueta efecto piedra de nuevo. Dispone de generador eléctrico de 240 V con arranque eléctrico que funciona con gas LPG, cocina con hornillo de gas y horno, microondas nuevo, nevera-congelador, ducha, baño independiente con inodoro, aire acondicionado a 220 V y calefacción con termostato. Se han instalado nuevas cortinas negras y persianas enrollables en todo el interior.

Alojamiento para pasajeros

La distribución para dormir incluye una cama de matrimonio en la parte trasera, un sofá-cama desplegable para una o dos personas y una zona de asientos que puede convertirse en cama adicional para una o dos personas. Completan el equipamiento una escalera de acceso eléctrica con mando a distancia y tomas de corriente de 220 V con puertos USB.

Dimensiones y estado

El vehículo mide 9,35 metros de longitud, 2,40 metros de anchura y 3,90 metros de altura. El vendedor indica que todos los electrodomésticos e iluminación funcionan correctamente. La carrocería y pintura se califican en estado 4 sobre 5, técnicamente también en estado 4, y el estado general del vehículo se valora en 4 sobre 5, indicando un desgaste mínimo y preparado para circular de inmediato. Dispone de ITV vigente y está matriculado en Bélgica.