Toyota Land Cruiser · 1975

Se ofrece a la venta este Toyota Land Cruiser FJ43 de 1975, propulsado por un motor de 6 cilindros en línea de 4.230 cc, asociado a una transmisión manual. Presenta un acabado en beige con un techo de lona de longitud completa provisto de ventanillas laterales y traseras, montado sobre ruedas de aleación con una rueda de repuesto en la parte trasera.

El motor 2F

La unidad de 4.230 cc es el bloque 2F, el seis cilindros más grande y con mayor par motor que Toyota introdujo en 1975 para sustituir al entonces veterano motor F. La potencia se transmite a través de un sistema de tracción total conectable con caja de transferencia de dos velocidades.

El FJ43: el que pocos conocen

La serie 40 es el Land Cruiser que forjó la leyenda del nombre, y el FJ43 es el que la mayoría nunca llega a ver. Mientras que el короткий FJ40 se convirtió en el icono, el 43 estiró la batalla aproximadamente 30 centímetros para dar cabida a un compartimento trasero más amplio, y fue fabricado principalmente para mercados de exportación, no para Japón ni Norteamérica. Eso lo convierte en considerablemente más escaso hoy en día que el FJ40, al tiempo que ofrece más espacio utilizable detrás de los asientos delanteros —y precisamente por eso los modelos de batalla larga están ganándose بقوة los coleccionistas.

Mecánica sencilla y robusta

Bajo la piel es la misma maquinaria honesta que dio a Land Cruiser su reputación: bastidor de escalera, ballestas en ambos ejes, un seis cilindros en línea de hierro fundido capaz de empujar desde casi nada, y una carrocería fabricada con paneles lo suficientemente sencillos como para repararlos en cualquier lugar del mundo. Toyota mantuvo la serie 40 en producción desde 1960 hasta 1984, lo que sigue siendo la mayor trayectoria de cualquier Land Cruiser, y los coches de esta época se sitúan en el punto ideal para el coleccionista: el motor 2F más grande y la estética anterior a 1980 intacta.

Estado

El vendedor califica el estado de la carrocería, pintura, interior y mecánica como muy bueno, con desgaste mínimo y preparado para rodar sin intervención inmediata. El vehículo dispone de matriculación francesa y se vende en el estado en que se encuentra, sin garantía adicional.