Triumph Stag · 1974

Este Triumph Stag de 1974 está propulsado por un motor V8 de gasolina de 3.0 litros con doble árbol de levas en cada bancada, asociado a una transmisión automática de tres velocidades. El vehículo fue matriculado por primera vez en Inglaterra el 13 de febrero de 1974 e importado a Alemania en 2004.

Historia y mantenimiento

El anterior propietario llevó a cabo una restauración completa entre 2004 y 2010. En 2013, el motor fue completamente revisado en un taller especializado, y se dispone de documentación fotográfica exhaustiva y facturas tanto de la restauración como de los trabajos del motor. Desde octubre de 2015 en la propiedad actual, el coche ha sido atendido por un especialista en Triumph Stag, quien también realiza el mantenimiento periódico.

Trabajos realizados

Entre las intervenciones destacan la sustitución de la dirección asistida, la revisión del diferencial, la renovación del mecanismo de la capota de lona y las juntas de goma, la sustitución del semieje derecho, el安装 de un motor de arranque de alto rendimiento, alternador, bomba de agua de especificaciones originales, nuevas cadenas de distribución, un bypass del cilindro 7 para prevenir el sobrecalentamiento, manómetro de presión de aceite, modificación del depósito de expansión del líquido refrigerante y una batería nueva instalada en julio de 2026.

Estado de la carrocería y elementos

El acabado es en English Green y cuenta con asientos de cuero confort. El vendedor señala con transparencia varias puntos relacionados con la edad del vehículo: el paragolpes trasero presenta dos pequeñas abolladuras, el delantero muestra pequeñas manchas de óxido superficial, la capota de tela original muestra su edad pero mantiene la estanqueidad, y el interruptor de encendido tiene un problema de contacto que ha sido solucionado mediante un bypass que permite arrancar el coche mediante un botón. El vehículo se utiliza únicamente con tiempo seco y se guarda en un garaje seco y climatizado.

El modelo

El Stag fue el gran turismo estrella de Triumph, lanzado en 1970 y diseñado por el estilista italiano Giovanni Michelotti. Sus elegantes líneas, su característica estructura de techo T-bar y su auténtica configuración 2+2 lo convirtieron en un descapotable estilizado y práctico, mientras que su único motor V8 de 3.0 litros con doble árbol de levas le confirió un sonido inconfundible, ofreciendo una velocidad máxima cercana a los 195 km/h. La disponibilidad de recambios sigue siendo excelente gracias a una red dedicada de especialistas, y los ejemplares bien documentados como este son cada vez más valorados por los coleccionistas.