Csepel 125 · 1958

Se ofrece esta Csepel 125 de 1958, equipada con un motor monocilíndrico de gasolina de 125 cc. Este ejemplar presenta un buen estado general, con una pintura negra limpia y líneas clásicas de los años cincuenta del siglo pasado, y muestra 5000 kilómetros en el velocímetro, según affirmations del vendedor. Representa una oportunidad poco frecuente de adquirir una pieza de la historia de la motociclismo húngaro que rara vez se ve fuera de su país de origen, y cuenta con matriculación húngara.

Historia de la marca Csepel

El nombre Csepel se remonta a los Talleres Metalúrgicos y de Acero Manfréd Weiss, fundados en 1911 por el industrial Barón Manfréd Weiss en la isla de Csepel, cerca de Budapest. La empresa creció rápidamente hasta convertirse en una de las mayores empresas industriales de Austria-Hungría, y a partir de 1939 produjo motos en grandes cantidades, comenzando con un modelo de 100 cc, seguido de máquinas de 125 cc y 250 cc con el nombre Csepel. La fábrica fue destruida durante la Segunda Guerra Mundial, pero la producción se reanudó después de 1947 bajo propiedad estatal, inicialmente con un modelo de 100 cc.

A partir de 1954, las máquinas de 250 cc de los talleres se vendieron bajo el nombre Pannonia, mientras que el modelo de 125 cc que aquí se ofrece continuó bajo la denominación Csepel tras la reorganización de la fábrica como talleres de máquinas herramienta Danuvia. La magnitud de la operación fue notable: en 1960 la fábrica celebro la entrega de su millonésima motocicleta. Las máquinas Csepel se exportaron a muchos países del mundo e incluso lograron una presencia en el mercado estadounidense bajo la marca White Motorcycles.

Valoración actual

Hoy en día, estas sinceras y sencillas máquinas monocilíndricas son apreciadas por los coleccionistas de motos del Este de Europa, y este ejemplar ofrece un encantador carácter de época combinado con una mecánica directa.

Estado de la carrocería y pintura: Muy bueno. Limpia con desgaste mínimo; podría necesitar sustituciones menores para pequeñas piezas faltantes o rotas.

Estado técnico: Muy bueno. Mecánicamente solida, con posibilidad de necesitar un servicio menor.

Estado general: Muy bueno. Muestra solo desgaste mínimo y puede rodar en cualquier momento.

Este vehículo se vende tal como está. El comprador es responsable de la matriculación en su propio país, así como de la recogida y entrega del vehículo adquirido en la subasta.