Ducati 996 · 2001

La Ducati 996 de 2001 que aquí se presenta está impulsada por un motor L-twin de 996 cc asociado a una caja de cambios manual. Presentada en 1999, la 996 mantuvo el lenguaje de diseño de la legendaria 916, envolviendo un chasis de trellis tubular de acero, un basculante monobrazo y los característicos escapes gemelos apilados bajo el colín en torno a una de las siluetas de superbike más reconocibles de su generación. El motor desmodrómico L-twin confirió al modelo su carácter distintivo tanto en carretera como en pista, y el nombre 996 va estrechamente ligado al período de dominio de Ducati en el Campeonato del Mundo de Superbike.

Esta unidad incorpora un sistema de inyección con doble inyector por cilindro, una configuración que Ducati obtuvo de su esfuerzo en el WSBK para incrementar el suministro de combustible a altas revoluciones. Asimismo, monta bielas de titanio fabricadas por la firma austriaca Pankl —proveedora también de Fórmula 1 y equipos de Superbike Mundial— y componentes de magnesio que incluyen la araña del escape y un escape de 50 mm. Según el vendedor, la correa de distribución y los neumáticos fueron sustituidos hace aproximadamente 1.500 km, y la motocicleta cuenta con ITV e seguro vigentes.

Estado del vehículo

El estado de la carrocería y la pintura se califica como Muy Bueno: limpio, con desgaste mínimo y posibles sustituciones menores de piezas pequeñas faltantes o rotas. El estado mecánico también se califica como Muy Bueno: sólido en su conjunto, con posibilidad de realizar pequeño mantenimiento. El estado general se califica como Muy Bueno, mostrando únicamente desgaste mínimo y listo para circular en cualquier momento.