Lambretta LI 150 · 1963
Vehículo | Motos clásicas
Internacional
Puntos destacados
- Motor monocilíndrico de 150 cc dos tiempos
- Solo 2.950 km en el cuentakilómetros
- Restauración completa hace aproximadamente un año
- Documentación lista para transferir la titularidad
- Acabado bitono amarillo y blanco con placas de club Lambretta de época
Ficha técnica
- Marca
- Lambretta
- Modelo
- LI 150
- Año
- 1963
- Motor
- Monocilíndrico, 2 tiempos, 150 cc
- Transmisión
- Automática por variador
- Kilometraje
- 2.950 km
- Color
- Amarillo y blanco bitono
- Combustible
- Gasolina
- Carrocería
- Escúter clásico de面板 carenado integral
- Serie
- Series 3 Slimstyle
Se ofrece esta Lambretta LI 150 de 1963, impulsada por un motor monocilíndrico de 150 cc y dos tiempos. Este modelo en concreto presenta 2.950 km en el cuentakilómetros y luce un acabado en dos tonos amarillo y blanco, acompañado de un juego de placas de club y concesionario Lambretta de época situadas en los protectores de piernas y el frente del carenado.
El vendedor indica que la scooter fue sometida a una restauración completa hace aproximadamente un año y que toda la documentación necesaria para llevar a cabo la transferencia de titularidad está en orden. Una rueda de repuesto se transporta en el portaequipajes trasero. El estado general de la scooter es bueno, en consonancia con los trabajos de restauración descritos por el vendedor, quien señala que puede ser inspeccionada y probada sin compromiso.
Contexto histórico
La Lambretta LI 150 de Innocenti se lanzó en 1958 como sucesora de la anterior serie LD y se convirtió rápidamente en una de las scooter italianas más definitorias de la era de posguerra, compitiendo directamente con Vespa por el dominio de un floreciente mercado europeo. Su carenado integral, su chasis tubular con un único tubo de espina dorsal de gran diámetro y, en esta forma posterior Series 3 «Slimstyle», unos paneles más estilizados y aerodinámicos, la hacían tan práctica como elegante: una scooter que protegía al conductor y al pasajero de la suciedad y la lluvia al tiempo que exhibía una silueta genuinamente refinada.
A lo largo de su producción, la LI 150 se fabricó no solo en Milán sino también bajo licencia en España, India, Argentina y Brasil, y terminó por asociarse estrechamente con la cultura juvenil de los años 60, siendo adoptada como la scooter preferida del movimiento Mod en Reino Unido. Con más de 140.000 unidades del modelo de 150 cc producidas en tres series, la LI 150 sigue siendo una de las scooter clásicas más reconocibles y codiciadas entre los coleccionistas, valorada tanto por su diseño italiano atemporal como por su lugar en la historia de la scooter.






