Yamaha XJ600S Diversion · 1996
Vehículo | Motos clásicas
Internacional
Puntos destacados
- Motor tetracilíndrico en línea de 599 cc refrigerado por aire
- Solo 8.200 km indicados
- Acabado en amarillo con semi-carenado y top case
- Servicio realizado: batería nueva, carburadores limpiados y neumáticos Bridgestone BT46 nuevos
- Accesorios touring: toma de 12 voltios y soporte para navegador
Ficha técnica
- Marca
- Yamaha
- Modelo
- XJ600S Diversion
- Año
- 1996
- Motor
- 4 cilindros en línea refrigerado por aire
- Cilindrada
- 599 cc
- Potencia
- 61 cv a 8.500 rpm
- Transmisión
- 6 velocidades
- Kilometraje
- 8.200 km
- Color
- Amarillo
- Combustible
- Gasolina
- Carrocería
- Semi-naked con half fairing
- Tracción
- Cadena
- Carburación
- 4 Mikuni
Esta Yamaha XJ600S Diversion de 1996 monta un tetracilíndrico en línea de 599 cc refrigerado por aire, asociado a un cambio de seis velocidades y tracción por cadena. Su acabado en amarillo, el color que mejor complementa el redondeado semi-carenado de la Diversion, viene acompañado de un top case, una toma de 12 voltios y una soporte para navegación por satélite.
Historia del modelo
La XJ600S llegó en 1992 y se convirtió discretamente en una de las naked de media cilindrada más exitosas de Yamaha en Europa. Frente a sus rivales, que perseguían la máxima potencia, la Diversion adoptó un enfoque diferente: un cuatro transversal refrigerado por aire con dos válvulas por cilindro y cuatro carburadores Mikuni, 61 cv a 8.500 rpm, cambio de seis relaciones y transmisión final por cadena, envuelto en un semi-carenado que ofrecía protección real frente a la intemperie y una posición de conducción erguida, perfecta tanto para el desplazamiento diario como para los largos fines de semana.
Estado del vehículo
El vendedor informa de que la moto fue servicada el 15 de julio de 2026, con montaje de batería nueva, limpieza de carburadores y un juego de neumáticos Bridgestone BT46 recién instalados. La valoración del vendedor es de 4 sobre 5 en estado de la carrocería y pintura, condición técnica y estado general, describiendo la moto como muy buena, sólida mecánicamente y lista para rodar.
Esta unidad presenta un kilometraje bajo, trabajo de mantenimiento reciente y los accesorios touring ya instalados, lo que la convierte en una propuesta completamente usable en la actualidad. El motor refrigerado por aire de la XJ es un diseño sencillo y sin tensiones, la parte ciclo es directa y las piezas de recambio siguen siendo fáciles de encontrar, factores que hacen de esta Diversion una opción práctica y accesible.
Esta unidad se vende en el estado en que se encuentra. La moto procede de una colección privada y se encuentra actualmente en la provincia de Brabante, Bélgica. Dispone de matriculación belga.