BMW 320 · 1978

Este BMW 320/6 E21 de 1978 está propulsado por un motor de seis cilindros en línea M20 de 2.0 litros asociado a una caja de cambios manual. Se presenta con acabado en Rojo Ibérico e interior beige, constituyendo una base auténtica y mayoritariamente original con historial documentado.

Estado mecánico

El vendedor adquirió el vehículo en Alemania a su segundo propietario, donde había permanecido almacenado durante aproximadamente 35 años. Tras ese largo periodo de inmovilización se ha llevado a cabo una considerable inversión en trabajo mecánico para devolver al coche un funcionamiento fiable y adecuado para circular. El anterior propietario ya habíamontado retenes de válvulas nuevos, junta de culata y Correa dentada, además de limpiar el carburador. Recientemente se han reconstruido o renovado el diferencial y el árbol de transmisión, se han替换 la termostato y la bomba de agua, se han更换 todas las mangueras de goma, se ha安装 un escape nuevo, y se han替换 la bomba de combustible y el emisor del depósito. El sistema de frenos se ha renovado de forma integral, incluyendo pinzas, pistones y latiguillo trasero, los cilindros maestro y auxiliar del embrague han sido reconstruidos, las válvulas se han ajustado con una junta nueva de la tapa de balancines, y la parte inferior ha recibido nuevamente tratamiento protector.

Puntos conocidos

El carburador podría beneficiarse de un ajuste fino, ya que el motor aún no está completamente asentado al ralentí, aunque tira bien bajo carga. Se señala una grieta en el parabrisas fuera del campo de visión, un interruptor del ventilador del calefacción que necesita atención y una antena ausente. Todos estos elementos están documentados como propios de un coche de esta edad.

Carrocería e interior

La pintura tiene ahora 48 años, con excepción del capó, y presenta marcas y pequeñas imperfecciones propias de su antigüedad. No es un coche de exposición restaurado, sino un E21 honesto, original y mecánicamente refrescado, con carácter genuino. El volante original acompaña al vehículo junto con el actual volante deportivo de menor tamaño. Existe la posibilidad de disponer de una serie de piezas de recambio.

Significado del modelo

El BMW E21 se presentó en 1975 como primera generación de la serie 3, sustituyendo a la celebrada serie 02 y estableciendo una plantilla que BMW seguiría durante décadas. El seis cilindros 320/6 se situaba en lo alto de la gama inicial del E21, aportando la suavidad y el carácter del motor M20 de BMW a una berlina deportiva compacta y centrada en el conductor. Con su distintivo morro de tiburón, su habitáculo orientado al conductor y su equilibrio de tracción trasera, el E21 sentó las bases de la leyenda de la serie 3 y es cada vez más apreciado por coleccionistas como un BMW clásico accesible y lleno de carácter.