Ferrari Testarossa · 1987

Se ofrece a la venta este Ferrari Testarossa de 1987, propulsado por un motor flat-twelve de 4.9 litros alimentado por gasolina, coupled with a five-speed manual transmission. Finished in black over a black leather interior, the car shows 57,000 km and has been with its first and only owner since it was delivered new in Spain. Se ofrece en la especificación temprana con la fijación de rueda tipo Rudge de tuerca central única, el detalle que los coleccionistas del modelo utilizan para identificar la primera fase de producción; el vendedor afirma que solo cinco automóviles se construyeron con esta especificación en negro. El negro es un color raro y dramático en el Testarossa, que dirige la atención hacia las nervaduras laterales y la anchura de la vía trasera de una forma que los más comunes Rosso no logran.

Estado de la carrocería y pintura

El automóvil fue repintado hace aproximadamente quince años y el vendedor informa de que la pintura conserva un buen brillo general, aunque señala diversos defectos y arañazos en los laterales, la parte inferior de la carrocería y otras zonas coherentes con la edad y el uso, todo documentado en las fotografías. Los arañazos de la parte inferior se beneficiarían de atención y el capó delantero necesita ser realineado, ya que el amortiguador que lo sostiene se ha aflojado. La luna trasera es la pieza original de fábrica y presenta una grieta, que se ha dejado tal cual precisamente porque es la pieza original. En el interior, la cabina conserva su tapizado original completo, sin desgarros, mostrando el desgaste coherente con el kilometraje. Los amortiguadores de gas del capó delantero han perdido compresión y necesitarán ajuste o sustitución, y la moqueta del interior del capó es de color marrón, aunque no se sabe si es la pieza original.

Estado mecánico y puesta en marcha

El automóvil permaneció sin utilizarse durante diez años y recientemente ha sido puesto en marcha de nuevo, un trabajo que incluyó la sustitución de ambas bombas de combustible por componentes originales Ferrari. El especialista en Ferrari que realizó ese trabajo recomienda un servicio completo dada la larga période d'inactivité, incluyendo la sustitución de las correas de distribución, la renovación de las mangueras secas y una puesta a punto completa. El vendedor informa de que la parte inferior está en buen estado, favorecido por una vida en el clima seco de Madrid y siempre guardado en un garaje privado. Un automóvil en esta posición, con un único propietario documentado y bajo kilometraje pero con una lista clara de trabajo por delante, debe entenderse como un proyecto de conservación y puesta en marcha para un coleccionista de la marca.

Historia y diseño

El Testarossa se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1984 como sucesor del 512 BBi y se convirtió en el Ferrari definitorio de la década. La carrocería de Pininfarina, dibujada bajo Leonardo Fioravanti, respondió a un problema práctico con una solución inolvidable: los radiadores se trasladaron del morro a los flancos del motor, y los conductos laterales que los alimentaban se equiparon con las nervaduras horizontales que dieron al automóvil su silueta inconfundible. Con 1.976 mm entre los pasaruedas traseros, era en su lanzamiento uno de los automóviles de producción más anchos del mundo. El nombre recuperó el emblema Testa Rossa de los deportivos de carrera de finales de los años cincuenta, una referencia a las tapas de levas pintadas de rojo que el flat-twelve continuó luciendo.

Ese motor es el corazón del atractivo. El Tipo F113 es un flat-twelve a 180 grados descendiente directo de la Berlinetta Boxer, dotado de cabezas de cuatro válvulas para el Testarossa y rinde 390 CV, suficiente para una velocidad máxima cercana a los 290 km/h. Es un motor que domina la experiencia de conducción, situado detrás de la cabina con una voz mecánica dura y compleja que crece conforme suben las revoluciones, y emparejado con la caja manual de cinco velocidades sin sincronizar ofrece la experiencia clásica de Ferrari en su forma más teatral. Se fabricaron aproximadamente 7.177 Testarossas antes de que el 512 TR reemplazara al modelo en 1991, y los automóviles tempranos en la primera especificación, particularmente aquellos en colores originales inusuales con un único propietario documentado, se han convertido en los que el mercado observa más detenidamente.