Indian Chief · 2000

La Indian Chief del año 2000 está equipada con un motor V-twin S&S de 1.450 cc. Presenta un acabado en granate oscuro y plata bicolor con extensos detalles cromados. Este Chief se presenta como una cruiser estadounidense inconfundible, equipada con alforjas de cuero con flecos, asiento solo para piloto con banqueta para pasajero, guardabarros valance y el icónico faro ornamental iluminado en el guardabarros frontal con el perfil de indio. El velocímetro marca aproximadamente 46.000 km.

Se trata de una máquina temprana de la era Gilroy construida alrededor del V-twin S&S y un carburador S&S, y según el vendedor permanece en estado original sin piezas aftermarket instaladas, conservando su pintura original, alforjas y escape originales. El vendedor señala que el cilindro maestro del freno trasero ha sido reconstruido recientemente y que el freno delantero funciona correctamente, recomendando una inspección para un rendimiento óptimo. Las ruedas de 60 radios presentan la pátina de los años y el cromado de la carcasa del faro muestra señales de la edad, aspectos que el vendedor enmarca como cuestión de gusto y fácilmente subsanables. El vendedor añade que muchos de los componentes pequeños son compartidos con modelos Harley-Davidson Softail y, por tanto, resultan económicos y sencillos de conseguir. En general, la motocicleta se presenta en buen estado para su edad.

La Indian Chief es uno de los nombres más evocadores del motociclismo, un modelo cuyos guardabarros con faldones y perfil orgulloso la han convertido en un icono imperecedero de la carretera abierta americana desde la era anterior a la guerra. Cuando Indian Motorcycle Company fue relanzada en Gilroy, California, al inicio del milenio, la nueva Chief rindió homenaje a esa herencia con sus guardabarros profundamente valanceados, guiños estilísticos art déco y la famosa ornamentación frontal iluminada tipo casco de guerra, al tiempo que incorporaba la robustez probada del grupo motopropulsor V-twin de S&S. Los motores S&S gozan desde hace tiempo de una reputación mundial entre los entusiastas por su calidad de construcción, fiabilidad y potente rendimiento, y su uso aquí confiere a la Chief de Gilroy un carácter que combina la estética clásica con un rendimiento fiable y rico en par motor.

Al tratarse de una Indian genuina en lugar de una conversión con otro nombre, y como un producto de volumen relativamente bajo de un capítulo efímero pero significativo en la larga historia de la marca, la Chief de Gilroy ostenta un atractivo distintivo para coleccionistas y pilotos atraídos por las cruiser bitwin con pedigrí americano auténtico y presencia inconfundible.