Jaguar XJ6 · 1972
Vehículo | Coches clásicos
Internacional
Puntos destacados
- Motor de 6 cilindros en línea de 4.2 litros con transmisión automática de 3 velocidades
- Serie primera del XJ6 en blanco con interior de cuero negro
- Carburadores reconstruidos, dos depósitos de combustible y bombas nuevos
- Batería nueva; el vehículo se mueve bajo su propio motor
- Documentación española, situado en el departamento de Indre, Francia
Ficha técnica
- Marca
- Jaguar
- Modelo
- XJ6
- Año
- 1972
- Motor
- 6 cilindros en línea
- Cilindrada
- 4.2 litros
- Combustible
- Gasolina
- Transmisión
- Automática de 3 velocidades
- Color exterior
- Blanco
- Color interior
- Cuero negro
- Emplazamiento
- Francia (departamento de Indre)
- Documentación
- Española
Este Jaguar XJ6 de 1972 monta un motor de 6 cilindros en línea de 4.2 litros que entrega una potencia suave y refinada, asociado a una transmisión automática de 3 velocidades Borg-Warner. Se trata de un coche de la primera serie, caracterizado por sus elegantes líneas de carrocería despejadas y depuradas que definirían la saga XJ durante más de dos décadas.
El exterior se presenta en blanco, mientras que el interior conserva su tapizado original de cuero negro. Según el vendedor, el vehículo permaneció sin uso durante varios años antes de someterse a una recomisionamiento parcial: los carburadores han sido reconstruidos, se han instalado dos depósitos de combustible nuevos con sus bombas correspondientes y se ha colocado una batería nueva. El coche actualmente se desplaza por su propio motor.
La carrocería no presenta abolladuras importantes y la estructura de la caja parece estar en buen estado, aunque la pintura necesitaría atención. El interior de cuero negro mantiene su carácter original; el asiento del conductor muestra desgaste coherente con la edad del vehículo, y el asiento del pasajero presenta una separación en la costura del cojín. El resto del habitáculo se encuentra en estado aceptable para un coche de esta antigüedad.
El Jaguar XJ6 fue presentado en 1968 y estableció un nuevo estándar en cuanto a confort de marcha, refinamiento y rendimiento en una berlina de tamaño completo. Sir William Lyons supervisó su desarrollo como su último coche completo, y el resultado fue ampliamente considerado una de las berlinas más refinadas del mundo en su lanzamiento.






