Mercedes Benz 450SL · 1979

Se ofrece a la venta este Mercedes-Benz 450 SL de 1979, propulsado por un motor V8 de gasolina de 4.520 cc, asociado a una transmisión automática. Finished in red, se trata del cabriolet de la generación R107 del SL y cuenta con ambas opciones de techo: la capota plegable y el techo duro extraíble de fábrica, que juntos le proporcionan una auténtica utilidad durante todo el año.

Origen californiano

Un vehículo procedente de California aporta un atractivo especial a un R107. El modelo pasó gran parte de su vida útil como el deportivo de lujo por defecto americano, y los ejemplares que transcurrieron sus primeras décadas en los estados occidentales más secos son muy buscados por los enthusiasts del modelo. El 450 SL era la especificación V8 de gama alta ofrecida en ese mercado, y la combinación de techo duro y capota desde origen, ambos conservados con el vehículo, es exactamente lo que buscan los compradores de este modelo.

La generación R107

El R107 llegó en 1971 como sucesor del W113 Pagoda y se convirtió en el SL con mayor producción en la historia del modelo, permaneciendo en fabricación hasta 1989. Se construyeron 237.287 unidades a lo largo de dieciocho años, una cifra que habla de lo completamente que este coche definió su segmento. El diseño fue desarrollado bajo Friedrich Geiger con la colaboración de Bruno Sacco, y alejó al SL de la delicadeza del Pagoda hacia algo más robusto y sustancial. Los pilotos traseros nervados diseñados para desalojar la suciedad, un marco de parabrisas fuertemente reforzado y una carrocería diseñada bajo los nuevos estándares americanos de impacto lo convirtieron en uno de los descapotables más rigurosamente desarrollados de su época.

El motor V8 de 4.5 litros

El V8 de 4.5 litros M117 es el corazón de su atractivo. Es un motor suave y sin tensiones, que entrega su par motor a bajas revoluciones y arrastra el coche con una marcha fácil y despreocupada que se adapta con precisión al carácter del SL. Combinado con la transmisión automática, la dirección asistida y la suspensión de largo recorrido, el resultado es un coche concebido para cubrir distancias con el techo bajado, no para追逐 tiempos por vuelta.

Estado

El vendedor señala algunas imperfecciones en el capó, visibles en las fotografías adjuntas, y describe el resto de la carrocería en buen estado. El interior se encuentra en condiciones muy buenas, al igual que el estado técnico general, sólido mecánicamente con posibilidades de necesitar un mantenimiento menor. El vehículo está matriculado en Reino Unido y se encuentra en condiciones de circular, frenar y cambiar de marcha.