MG TD · 1951

Este MG TD de 1951 monta un motor tetracilíndrico de gasolina de 1.250 cc asociado a una transmisión manual. Se presenta como un clásico biplaza descapotable en blanco con capota blanda oscura, equipado con las características ruedas de radios y rueda de repuesto trasera.

El motor fue reconstruido en 2013, monta neumáticos nuevos y ha recibido mantenimiento profesional, lo que leconfiere un historial de cuidado riguroso. Dispone de ITV en vigor y se describe como un vehículo enexcelente estado general.

Historia del modelo

El TD se presentó en 1950 como el tercer modelo de la célebre serie T de MG, siguiendo al TC. Combinó el encanto prebélico de su predecesor con importantes mejoras modernas: un nuevo chasis derivado del modelo Y-Type, suspensión delantera independiente con muelles helicoidales y dirección de cremallera y piñón, que conjunta mente hicieron del TD un vehículo notablemente más cómodo y preciso de conducir. La potencia provenía del contrastado motor tetracilíndrico XPAG de 1.250 cc, una unidad viva y fiable que responde bien a un mantenimiento cuidadoso. Sefabricaron cerca de 30.000 unidades hasta 1953, y el modelo desempeñó un papel fundamental en establecer el deportivo británico en Estados Unidos, adonde se exportó la mayor parte de la producción.

Valoración actual

Hoy el TD es una de las puertas de entrada más apreciadas al mundo de los deportivos de estilo prebélico y primeros años de posguerra. Suradiador vertical, sus alas estilizadas y sus puertas con recortetrá el romanticismo de la conducción descapotable de los años cincuenta, mientras que la mecánica sencilla y robusta y la excelente disponibilidad de repuestos lo convierten en un clásico fácil de poseer y disfrutar. Un ejemplar bien mantenido con motor reconstruido, como este, resulta ideal para touring, eventos de club y paseos de fin de semana.

Este vehículo se encuentra actualmente en la provincia de Limburgo, Bélgica. Dispone de matrícula belga yacciona, frena y cambia de marcha correctamente. El comprador asume la responsabilidad del trámites de matriculación en su país y de la recogida o entrega del vehículo.