Peugeot 403 · 1958

Se ofrece este Peugeot 403 Commerciale de 1958, propulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.500 cc, asociado a una transmisión manual. Con un acabado en tono claro, se trata de la variante Commerciale del 403, la práctica versión familiar construida sobre la plataforma del berlina, con una carrocería trasera elevada y una gran apertura posterior. Cuenta con ITV vigente y el vendedor indica que dispone de un historial completo que puede facilitarse bajo petición.

El estado mecánico de este ejemplar ha sido abordado de forma exhaustiva. Según informa el vendedor, el motor, la caja de cambios, los frenos y el cableado eléctrico han sido reconstruidos o sustituidos en su totalidad. Desde la realización de estos trabajos, el coche ha sido utilizado según lo previsto, con desplazamientos por Países Bajos, Alemania, Francia y Portugal. Para un vehículo de esta edad, contar con un registro de uso real en larga distancia tras la restauración mecánica dice mucho sobre cómo se ha mantenido y cuidado el 403.

Historia del modelo

El 403 ocupa un lugar particular en la historia de Peugeot. Lanzado en 1955, fue el primer Peugeot con diseño de Pininfarina, y esa asociación marcó el lenguaje estilístico de la marca durante décadas. La firma italiana dotó al coche de una silueta limpia y contenida de tres volúmenes, con una parrilla distintiva y flancos suavemente curvados, un diseño considerablemente más moderno que el de la mayoría de sus contemporáneos franceses. También fue el coche que consolidó la reputación de Peugeot en el extranjero por su ingeniería robusta y resistente, y sus ventas fueron enormes: la producción se extendió hasta 1966 y superó el millón de unidades en todas las versiones de carrocería. En Norteamérica el modelo vivió una segunda vida inesperada gracias a la televisión, donde un 403 Cabriolet se convirtió en uno de los coches más reconocibles de la pequeña pantalla.

La variante Commerciale

La Commerciale era el caballo de trabajo de la gama. Donde la Familiale ofrecía una tercera fila de asientos, la Commerciale estaba configurada para el transporte de carga, con una sección trasera de líneas rectas, un techo elevado y un banco trasero plegable que dejaba un espacio de carga genuinamente útil. Menos unidades de estas versiones utilitarias han sobrevivido que de los berlinas, ya que la mayoría se utilizaron hasta su desgaste total, lo que hace que encontrar un ejemplar presentable sea cada vez más difícil. Bajo el capó se encuentra el cuatro cilindros de 1.5 litros con construcción de camisas húmedas, un motor conocido por su flexibilidad de carrera larga y su entrega pausada más que por su potencia bruta, y asociado a la caja de cambios manual de palanca en columna, otorga al coche el carácter relajado y mecánico que atrae a los aficionados a los Peugeot de esta época. Para un coleccionista que busque algo con una utilidad genuina de época y un atractivo clásico francés real, el 403 Commerciale ofrece una combinación que pocos otros coches de los años cincuenta pueden igualar.