Suzuki 750 · 1995
Vehículo | Motos clásicas
Internacional
Puntos destacados
- Motor tetracilíndrico en línea de 750 cc
- 38.000 km en el cuentakilómetros
- Último año de la generación GSX-R750W (1992-1995)
- Carenado completo con doble faro delantero característico
- Chasis de aluminio tipo perímetro con refrigeración líquida
Ficha técnica
- Marca
- Suzuki
- Modelo
- GSX-R750
- Año
- 1995
- Motor
- 4 cilindros en línea, 750 cc
- Cilindrada
- 750 cc
- Configuración
- 4 tiempos, refrigeración líquida
- Chasis
- Aluminio tipo perímetro
- Carrocería
- Deportiva/carenado completo
- Kilometraje
- 38.000 km
- Tracción
- Cadena
- País de matriculación
- Bélgica
Esta Suzuki GSX-R750 corresponde al año 1995, último año de producción de la generación GSX-R750W, una de las iteraciones más reconocibles de este modelo legendario. Se presenta en la configuración sportbike de carenado completo que hizo famosa a esta saga, con la compacta nariz de doble faro delantero, los flancos profundamente esculpidos y la短 unidad de cola que definen su inconfundible silueta de los años noventa.
Motor y chasis
El bloc tetracilíndrico en línea de 750 cc se aloja en el chasis de aluminio tipo perímetro que caracteriza al modelo, un diseño que redefinió las expectativas de lo que una deportiva de producción podía ofrecer. La GSX-R750 original, presentada en 1985, fue concebida como una máquina de carretera construida alrededor de la auténtica filosofía de las carreras de resistencia, y no como una plataforma turística reducida. La GSX-R750W, fabricada entre 1992 y 1995, marcó la adopción de la refrigeración líquida y una postura más robusta, consolidándose como un capítulo diferenciado en la historia del modelo: la última de las pre-SRAD.
Estado
La carrocería presenta un estado muy bueno, limpia y con un desgaste mínimo acorde a la edad de la máquina. Técnicamente se encuentra en muy buen estado, mecánicamente sólida y lista para rodar. El vendedor indica que la motocicleta no dispone actualmente de una inspección técnica válida, por lo que el comprador deberá tenerlo en cuenta de cara al registro y uso en su país. Se recomienda encarecidamente la inspección presencial para que el interesado forme su propia valoración del estado y las especificaciones del vehículo.
Valoración actual
Las GSX-R750 de mediados de los años noventa se han consolidado como clásicas modernas colecionables, apreciadas por su carácter de conducción puro, su pedigrí deportivo y su lugar en la estirpe de una de las deportivas más importantes jamás fabricadas. Ejemplares limpios y originales con kilometraje razonable despiertan un interés creciente entre coleccionistas y pilotos por igual.






