Suzuki Samurai · 1992

Se ofrece este Suzuki Samurai 1.3 Cabriolet 4WD del año 1992, propulsado por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.3 litros, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. Presentado en color azul con un interior oscuro, este compacto todoterreno se presenta en su reconocible configuración cabriolet con techo de lona plegable, que permite circular abierto con buen tiempo y cerrado cuando se requiera. El odómetro marca 56.799 kilómetros.

Características técnicas

• Sistema de tracción a las cuatro ruedas seleccionable con caja de transferencia de gama baja
• Montado sobre un chasis de largueros independiente con ejes rígidos delante y detrás
• Motor de cuatro cilindros en línea que envía la potencia a las ruedas trasero en uso normal y a las cuatro cuando se conecta la tracción integral
• Bastidor, ejes de ballestas y peso contenido otorgan una honestidad de propósito que los SUV compactos modernos han abandonado en gran medida

Estado de conservación

La carrocería no presenta óxido significativo. Como coche de 1992, se sitúa cómodamente en la categoría de clásico, y los ejemplares en condiciones honradas y utilizables son cada vez más solicitados por quienes valoran la originalidad frente a las modificaciones. La condición general se califica como muy buena: la carrocería y pintura presentan limpieza con desgaste mínimo, el interior muestra apenas desgaste y puede ponerse en camino en cualquier momento, y la parte mecánica es sólida con posibilidad de pequeño mantenimiento.

El Samurai en su contexto

El Samurai se introdujo a mediados de los años ochenta como evolución para exportación de la longeva serie LJ y SJ de Suzuki, y rápidamente se consolidó como uno de los todocaminos pequeños más creíbles jamás fabricados. Vendido en grandes cantidades en Europa, Norteamérica y otros mercados, alcanzó reputación de ir más allá de lo que sus modestas dimensiones y motor de 1.3 litros hacían prever, gracias a su poco peso, batalla corta, generosa altura libre al suelo y un sistema de tracción integral verdaderamente capaz.

Visualmente, el parabrisas vertical, los paneles planos, las bisagras vistas y las proporciones cúbicas han envejecido extraordinariamente bien, y la carrocería cabriolet confiere al coche un carácter ligero e informal que se adapta especialmente al uso veraniego. Para coleccionistas, el atractivo reside en la combinación de utilidad y escasez creciente. Encontrar Samurais sin modificar y bien conservados es cada vez más difícil, ya que muchos fueron utilizados con intensidad, modificados para competición o simplemente desgastados. Un ejemplar cabriolet en buen estado como este ofrece un acceso asequible a la propiedad clásica, con gran disponibilidad de recambios, mantenimiento sencillo y una comunidad que abarca tanto el mundo del todoterreno como el del clásico.

Este vehículo se encuentra actualmente en la provincia de Gelderland, Países Bajos. Dispone de matriculación holandesa. El comprador es responsable de la matriculación en su propio país, así como de la recogida del vehículo.